课程总结

我校汽车服务工程专业的《汽车检测与诊断技术》课程于2001年开课，至今已先后为该专业六届学生讲授过。经过六年的课程建设，在参考全国其他高校该课程的建设情况的基础上，结合我校人才培养特色，逐渐形成了该课程的建设方案和建设模式，确定了以汽车性能检测与故障诊断技术的理论知识的讲授为基础，通过设置课程实验及汽车工程综合实验等实践环节来巩固，以技能培训环节的开设来提高升华学生实践操作技能为目的课程模式。总结六届教学效果来看，基本上得到了学生的认可；且在培养学生的专业能力方面起到了较好的效果。

师资队伍建设：

汽车检测与诊断技术课程组现有2名副教授、1名讲师、2名实验师和1名助理实验师，教师队伍结构合理，适应本科教育教学要求。高级职称教师占课程组教师比例为 33.3%。具有硕士学位教师 3 人，占课程组教师比例为 50% ，在读硕士研究生有2名。双师型教师 3人，占课程组教师比例为 50% ，同时还聘任10名汽车维修4S站技术总监及高校的教授担任汽车运用工程系专业发展指导委员会委员，并定期来校为专业教师和学生开设汽车维修新技术的专题讲座，加强了跟踪技术前沿的力度。

课程理论部分内容建设：

随着汽车新技术在汽车上的不断应用，汽车的结构和控制技术发生了很大的变化，汽车的检测与故障诊断技术也在不断推陈出新。六年来，《汽车检测与诊断技术》课程内容发生了非常大的变革，即从2001年以化油器、机械变速器、气压\液压制动等为主要内容的课程体系发展成为以电控燃油喷射发动机、自动变速器、ABS、电控悬架、巡航系统等电子控制技术为主题的课程体系。

课程的主要讲授内容如下：

第一章、汽车检测与诊断基础知识

掌握汽车检测与诊断的基础知识；

第二章、汽车动力性和燃油经济性检测

掌握汽车动力性和燃油经济性的检测方法，了解相关性能检测仪器、设备的工作原理；

第三章、发动机技术状况检测与诊断

熟练掌握汽车发动机气缸密封性、汽油机点火系、汽油机燃油供给系、柴油机燃油供给系、润滑系统的性能检测方法；掌握发动机异响的诊断方法；了解与上述项目有关的检测及诊断仪器设备的工作原理。

第四章、汽车底盘技术状况的检测与诊断

熟练掌握汽车转向系、传动系、制动系、车轮平衡、汽车前照灯、汽车喇叭声级和噪声、汽车排放等性能检测的方法，了解与上述项目有关的检测及诊断仪器设备的工作原理。

第五章、发动机燃油供给系统的故障诊断

掌握化油器式汽油机燃油供给系统、电子控制燃油喷射系统、柴油机燃油供给系统主要故障的诊断方法；

第六章、发动机点火系统故障诊断

掌握传统点火系、电子点火系、电脑控制点火系统主要故障的检测与诊断方法；

第七章、汽车电源和起动机故障诊断

掌握汽车蓄电池、汽车发电机、起动机常见故障的诊断方法；

第八章、汽车变速系统故障诊断

掌握汽车手动变速器、自动变速器常见故障的诊断排除方法；

第九章、汽车制动系统故障诊断

掌握汽车传统制动系、防抱死制动系统的故障诊断及排除方法；

第十章、汽车转向系统和巡航控制系统故障诊断

掌握汽车转向系常见故障诊断方法，基本掌握汽车巡航控制系统常见故障的诊断方法；

第十一章、汽车悬架系统故障诊断

基本掌握汽车传统被动悬架、半---主动悬架系统的故障诊断的方法。

课程实践部分内容建设：

本课程共安排4个课内实验（8学时），分别是发动机无负荷测功及气缸气密性检测、发动机点火波形的分析及发动机异响的诊断、汽车四轮定位参数检测及车轮动平衡检测、电喷发动机故障诊断及汽油机尾气分析与柴油机烟度测试。课程结束后设置了为期2周的汽车工程综合实验，主要培养学生利用现代仪器设备及所学的理论知识诊断汽车的故障并加以排除的专业能力。此后还安排了7周的技能培训，主要内容是到各汽车维修4S站进行维修实习及在汽修实验室进行汽修中高级工的培训考核，目的在于进一步加深对汽车检测与故障诊断理论知识的理解，增强学生的专业实践操作能力，使学生具备汽车维修中高级工所必须具备的理论和实践技能。几年的教学实践证明，该课程的理论与实践教学结合紧密，教学整体执行效果良好。另外，实验室目前拥有专业仪器设备价值达400余万元，随着中德汽车维修时许基地的建设。预计今年下半年，仪器设备总值将突破1000万元大关，为学生的实验实习提供了丰富的硬件资源。

教材建设：

我校自1997年率先在全国范围内设立汽车维修工程教育专业（本科）教育以来，一直沿用国家教育部指定的本科教材，2001年—2002年，使用人民交通出版社陈建俊主编的《汽车诊断与检测技术》教材。该书主要以配置化油器发动机和传统手动变速器、制动系、转向系等总成的汽车为例讲解汽车检测与故障诊断技术。主要内容包括：汽车检测与诊断基础知识、汽车动力性和燃油经济性检测、化油器发动机技术状况检测与故障诊断、传统汽车底盘技术状况的检测与诊断等。随着汽车新技术的不断推出，特别是电控燃油喷射（EFI）、自动变速器（AT）、ABS、EPS等新技术在汽车声的应用，教材中的内容已显陈旧，课程内容已不适应市场上对汽车专业学生知识方面的要求。因此，从2003年开始，使用机械工业出版社陈焕江主编的《汽车检测与诊断》（上、下册），该教材在讲述原有化油器等传统汽车部件的基础上，增加了配置EFI、AT、ABS、EPS等先进技术汽车性能检测和故障诊断的方法。使学生学习掌握的知识与汽车先进维修技术的发展同步。

当然，教材内容的更新远不及汽车新技术的发展速度，为此，主讲教师在实际授课过程中，教授内容要不断更新，及时向学生讲授汽车的新技术、新知识，“吐故纳新”，始终保持汽车检测与诊断技术的课程内容成为一个开放的平台。

教学方法与教学手段
1、教学方法：

《汽车检测与诊断技术》是汽车服务工程专业的一门专业主干课，也是很重要的一门综合实践课。教学方法不同与传统的理论教学，本课程安排64学时,分理论讲授与实践教学两部分, 课时比例按7∶1进行，加上2周的汽车工程综合实验，两者比例将达到7：6（注：每周按20学时计）。
　　理论教学形式多种多样,内容丰富多彩,采用多媒体课件,结合故障案例等启发式和互动式的教学,进行故障现象、故障原因、故障诊断步骤、检测技术要求进行讲解。调动了学生在学习过程中的积极性，激发了学习兴趣，挖掘了内在潜能，并取得了良好教学效果。
理论教学以讲授、演示为主，全面系统地讲授本门课程的基础理论知识，而实践教学则采取教师演示操作、学生自主训练的现场教学方法，每班学生分为四组，由2名教师分组指导，在汽车运用工程系专业实验室汽车检测与故障诊断、发动机电子控制、自动变速器、底盘电子控制等实验室进行。实验室拥有上海别克、帕萨特B5、丰田8A轿车发动机台架8台,轿车维修常用汽车诊断仪6套及实训教学车辆2台等多套实训设备仪器,为学生更好的掌握本课程教学大纲的要求奠定了良好的基础，学生主要学习各部件、总成的故障诊断、检测、排除方法以及相应检测仪器的使用。两个教学环节有机地结合，互相促进，互相弥补，使学生在获得理论知识的同时，得到了操作技能的训练，使教学效果得到了明显的提高，同时也适合了高等职业教育特点,符合轿车维修行业发展需要。同时,经常和维修企业进行技术交流，选派教师到企业学习，请行业的专家到学校讲座，还成立了专业教学指导委员会，邀请了多名业内知名专家，使专业的发展与企业之间建立了紧密的联系。

2．教学手段
　　经过课程组全体教师的努力,制作了一整套多媒体教学课件，目前即将投入使用。多媒体课件充分利用现代计算机多媒体技术，将文字、图片、声音、故障案例视频等诸多媒体完美地融合在一起，使课堂教学的形式和方法发生了巨大的改变，课堂气氛活跃、生动，大大提高了学生的学习热情和积极性。同时，我们将实践环节录制成录像，清晰形象地展现在学生面前，更好的掌握了轿车故障的现象、原因、诊断排除方法，给学生以深刻印象，激发学生学习兴趣。我们还正在进行开发出试题库软件及试题库的编写，对学生的学习理解和实践能力均起到了检验和促进作用，提高了教学效果。同时，将教学内容、教案、多媒体课件等教学材料上网，教师授课录像、故障案例视频等现代化教学手段的应用，推进了优质教学的资源共享和现代教育技术应用的改革。

课程特色：

1．以就业为导向、以行业需求为目标制定培养计划
　　随着计算机技术、电子技术、现代智能控制技术在汽车上的运用，现代汽车已成为机、电、液一体的高科技集成系统，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。传统的以经验为主的修理模式将被迅速淘汰，取而代之的将是先通过仪器对汽车进行检测诊断，再确定修理项目和作业深度的科学维修方式。这就需要大量的、适应这一技术变化要求的专业技术人才，为保证学生就业任职岗位的需要，该课程教学内容做到了紧密联系汽车技术发展实际，实施动态更新，保证了将成熟的、最新的汽车检测诊断技术传授给学生。
2．突出能力培养、营造真实的工作环境，不断改革教学方法
　　培养学生解决实际问题的能力，是办学的指导思想之一。为达到培养目标要求，与该课程相关的汽车故障诊断与检测技术实践场地 1000平方米左右，实验仪器设备台套数及先进程度完全满足实践教学的需要。为突出能力培养，我们将不断改革教学方法，逐步形成以理实一体的现场教学和项目教学法为主、实验室有计划开放为辅的课程教学模式。汽车实训基地建成后，课程教学在汽车实训中心完成，整个实训中心的管理完全按照企业化模式运作，具有真实的生产环境。
3．产学研相结合，有效促进了教学质量的提高
　　课程组教师在搞好教学的同时，积极参加教科研和对外技术服务工作，近三年中课程组教师共参加各类教科研项目10余项，多名教师还参与对外技术服务，先后参加对外服务50多次，汽车服务工程专业实验室作为常州工程职业技术学院的实习基地、全省职教师资“四新”技术培训基地和“全国职业教育师资培训重点建设基地”在完成对外服务的同时，积极保证教学需要，做到了产学研的有机结合。通过产学研结合工作促进了教师业务水平的提高、扩大了学院的社会影响、强化了校企合作力度，为教学质量的提高提供了保障。

汽车检测与诊断技术

课程组

2006年4月